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【转载】[原创] 走进肯尼迪航天中心 ----记奥兰多匆匆行 2011-08-07  

2014-08-31 16:04:51|  分类: 知识 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                       走进肯尼迪航天中心----记奥兰多匆匆行 
 
          美国肯尼迪航天中心是以美国前总统肯尼迪命名,以纪念他代表美国向全世界宣布10年内送美国人登上月球的梦。

[原创] 走进肯尼迪航天中心  ----记奥兰多匆匆行  2011-08-07 - Koala - 旅游见闻,感悟分享

      在宇航中心可以看到送三名美国宇航员登月的土星5号火箭;可以感觉登月后三名宇航员返回地球所乘坐的返回舱,感知它所带回的宇宙信息;可以体验航天飞机升空的感觉;也能触摸到使哥伦比亚号航天飞机爆炸的“元凶”--片片隔热瓦......,走进的是地理意义的位置,而要感知它所包含的美国人的智慧、勇气和牺牲精神,也只是走得近了些。


         [原创] 走进肯尼迪航天中心  ----记奥兰多匆匆行  2011-08-07 - Koala - 旅游见闻,感悟分享

  这是一张卫星照片。这片曾演绎人类航天故事的肯尼迪航天中心,除从照片地形轮廓似有辨识外,这片伟大工程竟然看不出任何痕迹。我们的地球在浩瀚的宇宙中是那么渺小,美国前总统肯尼迪当时向全世界宣布选择登上太空中另一颗星球--月球的梦想时,是需要多么大的勇气。
    肯尼迪航天中心(Kennedy Space Center,缩写为KSC)位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛,成立于1962年7月,是美国国家航空航天局进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所。囊括了美国所有向地球同步轨道发射的任务:发射了“阿波罗”飞船、“天空实验室”及各种行星际探测器,也是美国航天发射的重要基地。
     航天中心整个场地长达55千米,宽10千米,面积达到了567平方公里,大约有17000人在那里工作。由于航天中心大部分地区不开放,它也是一个美国国家频危野生动物保护区。
    航天中心濒临大西洋,这里是美国本土最接近赤道地区,由于地理条件优越,向东发射火箭,可利用地球自转附加速度,有助于卫星入轨(中国也在海南建立发射中心,海南地理位置要比西昌好多了)。


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   航天中心包括技术阵地和发射阵地两大部分。在技术阵地建有火箭及卫星,飞船组装检测厂房。整个航天中心有23个发射阵地,其中著名的39号发射阵地有A,B两座发射台,许多大型航天器都从这里飞出地球。
   这是装配大楼的图片。其容积360万立方米,高160米,是世界上最高的单层建筑。楼内备有各种先进的测试仪器和显示,记录设备。发射阵地建在5千米外,拥有发射控制中心和发射台。这里有组装航天飞机火箭的设施。
  1976年庆祝美国建国200周年,在这栋建筑物的南墙,画上了一面 64x33.5米的美国国旗。星条旗上的每个条与一辆公共汽车一样宽。
    由于建筑物内没有空调装置,过去,每逢外面阴雨时,由于建筑物屋顶过高,在顶部会形成雨云。后来,建筑物内加装抽干器,这个问题才被解决。    
  发射场东北和西北角上是圆柱体的氢和氧燃料仓,每个仓可以容纳330万立升冷凝液态的燃料。为了防止爆炸的危险,航天飞机的外部燃料箱,在起飞前不久才能被填满。
   

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  从装配大楼有两条通向发射场A(在南边)和发射场B(在北边)的6千米长的路。这两条路是给运输组装好的火箭或航天飞机的爬行者运输车用的。
     航天中心共有两辆爬行者运输车,每辆重2721吨,载物面积为 40x35米。它们是世界上第二大的可转向的车。它们的速度为1.6千米/小时,因此从组装建筑物到发射场它们需要5小时的时间。对当时的技术来说将110米高的土星5号火箭站立着送到发射场,而且还克服了5%的坡度爬到发射场上,是非常了不起的技术成就。
      照片上的两条宽宽车印就是爬行者运输车在铺满碎石的路面上留下的印痕。黄色构件是这辆爬行者运输车的履带的一环的实物。
  为了防止整个设施和正在起飞的航天器在被发射时所造成的声波摧毁,在起飞后几秒钟内向发射场的下部喷射一百多万立升水。虽然如此,在土星5号发射时,约20千米以外的泰特斯维尔,还常常有窗户被震破。

  (下篇:阿波罗登月)
       

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             阿波罗登月

       登月计划共分三个阶段:水星计划、双子座计划和阿波罗计划。
       水星计划的目标是将人送上地球轨道后再将他们接回来。
    水星计划于1957年10月开始,使用的是大力神火箭,运载的是水星负荷。飞行是在1962年2月20日进行的。
    双子座计划是在1965年3月23日发射的。航天中心通过水星计划的经验,设置了装载两人的双子座运载舱,发射火箭是泰坦二号火箭。从航天中心共起飞过12次双子座飞船。
    阿波罗计划使用的是三级的土星5号火箭。高111米,直径为10米。制造厂是波音(第一级)、北美航空工业公司(引擎和第二级)和道格拉斯飞机公司(第三级)。北美航空工业公司还制造了指挥和服务舱,登月舱是由格鲁曼飞机工程公司制造的。IBM、麻省理工学院和通用电气公司提供仪表。

     1967年10月30日进行土星5号的试验飞行(阿波罗4号)。
     1968年10月11日进行第一次载人飞行(阿波罗7号)。
     1968年12月24日和25日阿波罗8号绕月球环绕了10圈。阿波罗9号和阿波罗10号测试登月舱。
     1969年7月16日阿波罗11号起飞,7月20日在登陆月球。
     于此后所有的阿波罗飞船都是从肯尼迪航天中心起飞的,一直到1972年12月的阿波罗17号。
   
        航天中心采用当时的录像再现42年前阿波罗11号起飞的情景。
     照片显示土星5号发射倒计时的信号检测。
  最震撼人心的是重现当年土星五号发射的场景。在重新修建的发射控制中心,一切都是如此的真实。大屏幕开始放映影片,美国前总统肯尼迪掷地有声的演讲开始——“我们要登月,并不是因为它很容易,而是因为它很难。随着主角土星五号的出现,现场灯光逐渐熄灭,而操作席位上的显示器却骤然亮起!黑白的显示器上显示出发射架上整装待发的土星五号;一排排数字跳动着,显示着发射的倒计时;耳畔传来各系统控制员的无线电通话;大屏幕上,各系统状态灯纷纷亮起表示“GO”的绿色。   
  随着一声“We are go for launch”,全厂屏息以待。引擎点火,土星五号迸发出壮丽的火焰,爆发出巨大的轰鸣,身后的玻璃窗被“震”地直颤,让人不由自主地心跳加速。随着点火升空,火箭各系统各个功能态纷纷亮起绿灯,一切正常,土星五号带着人类的梦想向月球飞奔而去!
  在阿波罗11号脱离地球引力进入绕月飞行时,登月舱几次与航天中心失去联系,在登月舱还有30秒燃料时,航天中心却又无法收到登月舱的信号,成功难料,生死未卜,当时,在此操作中心的人们紧张地会......。
  操作工程师的工作服一件件现在还搭在椅背上,也许当他或她们听到登陆的消息,听到从月球第一次传回人类用英语说:  “这是我个人的一小步,却是人类一大步 ”  的声音,太兴奋了,太累了,脱下工作服回去休息了......。

       (下篇 月球岩石样本  月球  )      

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                     月球岩石样本   
    航天中心展示阿波罗17号从月球带回的岩石样本,重110克,经测定它的年龄约为37亿年。地球年龄约45亿年。宇宙年龄大约137亿年,宇宙在大爆炸后又过了约137亿年,才演化今天的样子。
    宇宙大爆炸后星云弥漫宇宙,45亿年前地球形成了,这件月球岩石样本显示,又经过约8亿年,即37亿年,月球形成了。月球在宇宙中运行,当月球接近地球引力范围时,月球为地球引力所捕获,月球成为地球的卫星。但也有人指出,像月球这样大的星球,地球恐怕没有那么大的力量能将它俘获。
    目前科学家对月球的起源莫衷一是: 对月球的起源,大致有三大派,但仍未定论。有些科学家认为,月球是45亿年前,与地球一样是宇宙的气体和尘埃形成的;另一些人则认为,月球是地球的孩子,从地球分裂出去的。然而,阿波罗号几次带回的数据显示,月球和地球的组成成份大不相同。不少的科学家认为,月球在很多年以前,偶然被吸入地心引力范围,因而才意外地纳入地球的轨道。但也有人引用天体力学来反对这种说法。  
  月球对地球的强大引力影响,是地球南、北两极形成的根本原因,地球运行轨道产生了23度的倾斜,这个倾斜使得到达地球表面的太阳光未能均匀分布。于是地球上的有了气候变化。让科学家去争论吧,不论他们的结论如何,月球永远围绕着地球旋转,是地球的朋友。
  俄罗斯境内的大多数地区由于靠近北冰洋,气候严寒,不利于农业生产和生活,难以开发巨大的国土资源。曾经有以天文物理学家克鲁因斯基为代表的5位俄罗斯科学家,向政府建议,给俄罗斯“联盟”号的火箭上捆绑6000万吨级的核弹头,射向月球,则可以将月球炸个稀巴烂,他们的理由是:月球并不是地球的朋友,而是地球的枷锁和可恶的“寄生虫”。
     假如那些疯子真的使月球消失,那么,地球自转轴便剧烈地晃动,引发强烈的地震;地球迎向太阳的一面将会被日光“持续光顾”6个月,之后再翻过来,继续烤晒另一面!潮汐现象会消失;洋流的改变会使气候变得很极端;爱睡觉的懒虫们一天可能只能睡4个小时,因为那时候由于地球自转速度的加快,一天会只有8小时;中国人独创的以月亮晴缺为依据的阴历历法将彻底失去功效,当然,历法会发生巨变;一切与月亮有关的都会消失。
   如果没有月亮,中国就没有中秋节了。真遗憾!
    (下篇  航天飞机  )
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               航天飞机

  我第一次如此近的观察航天飞机。这架“探索者”航天飞机,曾从地球飞出,又带着宇宙信息归来。  
  航天飞机集火箭,卫星和飞机的技术特点于一身,能像火箭那样垂直发射进入空间轨道,又能像卫星那样在太空轨道飞行,还能 像飞机那样再入大气层滑翔着陆,是一种新型的多功能航天飞行器。它是名副其实的天地往返穿梭器。
  
  1969年,4月,美国宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。
  1972年,1月,美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划,确定了航天飞机的设计方案,即由可回收重复使用的固体火箭助 推器,不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。
  1977年, 2月,研制出一架创业号航天飞机轨道器,由波音747飞机驮着进行了机载试验。
  1977年, 6月18日,首次载人用飞机背上天空试飞。
  1977年, 8月12日,载人在飞机上飞行试验圆满完成。
  1981年,  第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台,这是航天技术发展史上的又一个里程碑。
    
  这架航天飞机总长约56米,翼展约24米,起飞重量约2040吨,起飞总推力达2800吨,最大有效载荷29.5吨。每次飞行最多可载8 名宇航员,飞行时间7至30天,轨道器可重复使用100次。     

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  我走进航天飞机。 照片中的大货舱,可容纳大型设备。宽大的货舱用来装载运往太空的载荷,巨大的机械臂折叠在后舱。它可 携带卫星,从这里送入太空;在太空运行多年的哈勃望远镜就在这里更换光学系统。我估算,这架航天飞机的货舱约有3米高,8米 长。
  航天飞机有宽大的机舱,并根据航天任务的需要分成若干个“房间”,可乘载3名职业航天员(如指令长或机长、驾驶员、任务专家 等)和4名其他乘员(非职业航天员)。其舱内大气为氮氧混合气体。航天飞机在太空轨道完成飞行任务后,下降返航,像一架滑翔机 那样在预定跑道上水平着陆。轨道器可重复使用100次。 
  这是一张航天飞机废物管理舱的照片。“厕所”就设在废物管理舱,在航天飞机的狭小座舱里还设置“坐便器”,我不知到它是否“抽水”?由于加装的保护玻璃并反光,使这张照片不甚清晰,拍摄角度不佳,仍可看到两条黑色管道和承载宇航员双腿的两块圆形托板。这种老式马桶只能贮存7位宇航员4天的排泻物,限制了航天飞机在太空的飞行时间。
  “厕所”内有一个呈漏斗状的收尿器,收尿器内通气流,可把排出的尿吸收进内部的收集袋里。收集袋每天要换一次。收集时要将空 气排出,这样小便就不会飘来飘去。在照片上可以看到,在坐便器左侧的舱壁上还镶嵌一个渗透力强的滤水袋,每用一次,更换一个。滤水袋通过气流,使粪便沉淀固化。为了掌握宇航员在太空的生活情况,宇航员每次上天都要将自己的一部分大小便冻结成标本,在返回地球时,供科学家们分析研究。
  美国科学家又设计了一种新型航天飞机用“马桶”。这种新型马桶造价2340万美元,它比老式航天飞机用的马桶体积大,性能优良,使用方便。它可以贮存足够多的粪便,为航天飞机在太空停留更长时间提供了可能。  
  航天飞机每90分钟绕地球一周,每天要经历16次白天和16次黑夜。宇航员睡觉的“卧室”是由照片中的这些圆弧构件所组成。睡觉的时候,拉开这些弧形板,形成“卧室”,“睡者”就挂在里面,睡舱铺位上的睡袋都拴在墙壁上,他们需要固定在卧室中。
     (下篇  哥伦比亚“失事元凶”---隔热瓦片)
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          哥伦比亚“失事元凶”---隔热瓦片

 
     这就是造成“哥伦比亚”航天飞机失事的“罪魁祸首”--隔热瓦照片。造成哥伦比亚号航天飞机失事 7宇航员罹难。  
     美国当地时间2003年2月1日,载有七名宇航员的美国哥伦比亚号航天飞机在结束了为期16天的太空任务之后,返回地球。按原计划,哥伦比亚号航天飞机是在美国东部时间2003年2月1日9时16分(北京时间2月1日22时16分)着陆。但是在9时左右,在哥伦比亚号着陆前16分钟,它突然从雷达中消失。电视图像显示,解体的哥伦比亚号在德州的上空划出了数条白色的轨迹。同时,德克 萨斯北部的居民向警方称,他们听到一声音巨大的爆炸声。当地进行直播的美国当地电视上也出现了一道亮光,紧随其后的是浓浓的 黑烟划破碧空万里。
    哥伦比亚号发生意外时的飞行高度为203,000英尺,时速为12,500英里。   
    事发之后,布什总统立即结束了戴维营的短暂休假,返回了白宫,密切关注事态的进一步发展。
    航空航天局的发言人凯瑟琳-沃森向全国公共广播网表示:“目前所有的飞行控制器都在努力寻找能够说明到底发生了什么问题的数据。”但在被问及是否能够有宇航员幸存时沃森流下了眼泪。
  美国航空航天局并没有立即宣布全体船员已经遇难,但是肯尼迪机场现在已经降下半旗。在德州地区寻找哥伦比亚号残骸的工作立即展开,航空航天局已经向民众发出警告,不要接触任何碎片,因为在航天飞机引擎上覆有毒性极强的化学涂料。
  “哥伦比亚”号解体后,可能带有有毒物质的碎片散布在得克萨斯州东部约190公里长的狭长地带。一条160公里长的烟雾和金属微粒带还悬在该州和路易斯安那州广漠土地的上空。坠落的碎片也击穿德克萨斯州多间房屋屋顶,并且引起居民区火灾,至少27人受伤。
  根据中国CCTV10《探索*发现》报道,哥伦比亚号失事原因是:外挂燃料箱隔热泡沫脱落,尽管这块泡沫仅仅0.77千克,还是在哥伦比亚左翼防热瓦上砸了个小洞,哥伦比亚号带着这个洞在太空飞行了16天后,在降落时与大气层摩擦的巨大热量透过这个洞进入机体,引起爆炸。
        (下篇  体验航天飞机起飞)
        
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                                   体验航天飞机起飞

     航天中心设有航天飞机起飞的模拟舱,供游人体验航天飞机起飞的感觉。
  在进入模拟舱前,要取下眼镜、帽子、手表、背包、照相机等存入保管箱内。在进入前,由前任宇航员做电视介绍,他说,模拟舱的感觉是真实的,确与航天飞机起飞的感觉一样。
  我怀着忐忑的心情坐在模拟舱的座位上,两条液压控制的立柱固定双肩,像乘飞机那样,系好安全带。此时模拟舱灯光熄灭,座 椅缓慢地向后倒下至50度的位置,耳边响起隆隆声,这应该是模拟火箭喷射声,它类似飞机起飞时的噪音,但我感觉似乎要比飞机起飞噪音低些。接着,就感到巨大加速度,面颊向后拉去,伴随不大的震动,这是乘飞机所没有的感觉。
  约90秒后,广播器传出:我们已进入“太空”,现改变"航天计划",不准备“登月”,返回地球!
  就这样,随着模拟舱灯光亮起,“航天飞机”降落在“地球”,就像飞机着陆一样,我们结束了“航天之旅”。 
                                                  ( 下篇  航天飞机未来  )

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            航天飞机未来
  亚特兰蒂斯号从航天中心升空,75万观光客前来争睹升空的历史时刻。亚特兰蒂斯号这次载4名航天员和食物补给,展开为期12天的任务。这是美国宇航局第135次航天飞机升空,也是建造于1985年的亚特兰蒂斯号的“谢幕之旅”。
   航天飞机所有的使命即将结束,美国宣布将在2010前将其所有的航天飞机退役。仍在研制中的航天飞机的下一代将是空天飞机,它将不再使用液氧或液氢作为燃料,不再象航天飞机一样使用火箭垂直起飞,而是象普通飞机一样从跑道上水平起飞,它以液氟做燃料,能自由出入大气层。


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      美国太空探索技术虽然傲视全球,但其可循环再用的航天飞机,每次升空都 “烧掉” 15亿美元,成为纳税人重担。  
  当你从航天中心出口走出,你就会看到这广告牌:肯尼迪航天中心感谢你,由于你的访问减轻美国纳税人的负担,肯尼迪航天中心才得以维持至今。



 

   


      


      



      

     


       

   

 

   
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